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螺杆式空压机

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螺杆空压机机头被卡住的原因?螺杆式空压机采用预先配置,具有单电源连接、压缩空气连接和内置冷却系统,大大简化了安装。但是,螺杆式空压机在使用过程中会被卡住。这种现象的原因是什么?今天淄博柳压就来跟大家分析一下。一、润滑油不足1.长期停机(包括运输),空压机各部件机头内部缺油,导致瞬时缺油,造成卡死,所以长期停机设备要先给机头补充足够的油,再停机;2.运转中的机器缺油,包括换油或加油不及时,或油路堵塞泄漏,导致机头因缺油而卡住。3.低油位导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑,导致轴承严重磨损,并导致外螺纹和内螺纹摩擦卡滞。二、螺杆式空压机轴承老化轴承的磨损程度可以通过在轴承未拆卸时拨动轴承内下侧的滚针或滚球来检测。如果滚针或滚球容易被戳到,则需要更换。随着空压机运行时间的推移,空压机头部大修中的轴承将不可避免地磨损,导致螺杆轴向移动值和径向移动值的增加。这种变化将改变螺杆和螺杆之间、螺杆和主机壳之间以及前端面和后端面之间的间隙。这种间隙变化在轴承寿命期间是正常和允许的,空压机的空气输出衰减和驱动电机负载的增加也是正常和允许的。但是,当螺杆式空压机配件的轴承磨损和主机的配合间隙超过允许极限时,可能会发生严重后果。其次,空压机的空气输出的大衰减可能影响空气消耗单元的正常生产。三、杂质太多杂质包括油中的杂质、积碳和焦化。因此,选择空压机油代替润滑油更为关键;使用劣质润滑油或长期使用时,主机(机头)更容易卡住。以上就是螺杆式空压机头部卡住的原因,希望对大家有所帮助。

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淄博柳压空气压缩机有限公司

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